昭和20年8月15日、敗戦の日も鉄道は、動いていた。
〜運輸掛宗村高光〜

重垣：昭和20年8月15日、玉音放送で国民が敗戦の事実を知り、茫然自失となった日もダイヤ通り動きつづけた鉄道と、それを支えた人々の姿を、KAXAKさんに描いていただきました。
宗村：運輸掛の、宗村です。今回わたしは、浅田駅長の登場した同名のイラストと同じく、往時を追憶して、8月15日の青空を見上げています。戦災による区間運休の線区があり、ダイヤどおりとは行かないまでも、昭和20年8月15日正午以降も、国鉄・民鉄問わず、鉄道は、それまでと変わらず、何事もなかったかのように動いていました。
重垣：玉音放送による敗戦の衝撃で呆然とする人々を正気づかせたのは、何事もなかったかのように動き続ける蒸気機関車や省線電車、青函・宇高連絡船の姿と、力強い汽笛だった…。鉄道は日本の復興の象徴、牽引役だったと、浅田駅長もいっていましたね。
宗村：ええ、その鉄路を守った人々の姿を、僭越ながら私、宗村が演じております。ちょうどこの絵では、リバイバル・トレインの列車から全員が降りて、誰もいなくなったホームでふっと空を見上げた瞬間です。浅田駅長の駅で助勤したついでに、ロケハンさせてもらいました。
重垣：敗戦という重大事の中でも、何事もなかったかのように鉄路を守った人々の姿…。オリジナルイラスト・アルファでしかできない内容ですね。
宗村：「昭和20年8月15日、その日も男は、警らに出た」でも触れたように、太陽が西から昇り、真夏に雪が降る以上の確率で起こらないようなことをやっているタイアップ企画のキャラクターには、こういったシチュエーションはできないでしょう。今回の制服は、判任官の袖章が入った、昭和9年鉄道省制定の制服です。大宮被服工場の被服片布がついています。
重垣：佐藤駅長のときに、一般駅の駅長、助役は判任官がほとんどだったと聞きましたが、20代では若すぎますね。
宗村：ええ、20代では、戦時中の人材不足の時期ならともかく、平時では、よほど運がよくないと判任官にはなれませんから。独立短編企画の、「八月十五日の鉄路　〜敗戦の日も鉄道は動いていた〜」で扮したのと同じ、助役と同じデザインの制帽を被る、タブレット閉塞や信号の操作など列車の発着に関わる、運輸掛です。
重垣：こちらも、独立短編企画と関係させた内容なんですね。
宗村：ええ、そうなります。（時計を見て）さて、そろそろツアー客も戻ってきます。下りのリバイバルトレイン「少年時代」号の発車準備にかからなくてはなりません。普段は浅田駅長ひとりで勤務している駅ですから、乗降客が多いので、今日は僕やレイヤーズの面々が、当時の制服姿で助勤に来ているんです。
重垣：お忙しい中、わざわざありがとうございます。さて、皆さんもご存じのとおり、このイラストは管理人が OMCを通じ、KAXAKさんに依頼して描いていただいたものです。よって個人で楽しむ、イラスト作成の参考にする限りでのダウンロード以外は、著作権法に抵触するので、おやめください。