日本国有鉄道、昭和41年式動力車乗務員制服

左、信越本線横川機関区で撮影　右　京葉線幕張運転区で撮影

日本国有鉄道動力車乗務員制服
昭和41（1966）年〜昭和63（1988）年
モデル：内藤武士、高村宗光

　昭和41年から63年まで、国鉄末期と民営化後１年使われた、動力車乗務員の制服です。
電化、無煙化後撮影された鉄道写真のネガに、ディーゼル機関車、電気機関車や気動車、電車とともに写っているのは、このデザインです。
　このタイプを着たのは、旅客仕業の機関車に乗務する機関士、電気機関車機関士と気動車運転士、電車運転士です。
　基本は接客職種と同じですが、フラップレスのポケットが左右の胸と腰につき、腰には帯布、肩にはボックスプリーツが入っています。接客職種にはついている袖の飾りボタンはありません。
　支給開始は翌42（1967）年からですが、北海道から九州まで、全国50万近い職員に支給するので、すべての機関区でモデルチェンジが終わったのは、昭和50年代にまでずれこんでいます。また、JRになってからも制服調達の関係から、昭和63年までの１年間、JRの社章を襟につけて着用しています。
　このイラストの左側は、碓氷峠越えで有名な、信越本線横川機関区所属の機関士を意識しています。よって背景には、「峠のシェルパ」のニックネームで知られるEF63が入っています。 また、右側は、日本国民一億二千万と苦楽を共にしたといっても過言ではない、通勤線区を走った103系を背景に入れています。

ちなみに、この作品は､ オーダーメイドCOM に作成を依頼し、Zonnさん、VIPERさんに描いていただきました。著作権は株式会社テラネッツに所属します。